阿蘇でYAMAHA「MT-10SP」試乗してきました！！

こんにちは！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
愛車はYAMAHA「MT-09SP」の久留米インター店広報担当の小川です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
最近は寒くなって、バイクに乗るのをなかなかためらっております……えぇ……
そんな中、「MT-10SP」に試乗する機会があったので、その感想を！と思いブログを更新した次第です（笑）

YAMAHA「MT-10SP」2017年モデルです。YZF-R1由来の装備は快適性を極め、クロスプレーンエンジン搭載のMTシリーズの最高峰モデルです。

YAMAHA「MT-10SP」2017年モデルです。YZF-R1由来の装備は快適性を極め、クロスプレーンエンジン搭載のMTシリーズの最高峰モデルです。

YAMAHA「MT-10SP」：2017年モデル
言わずと知れたヤマハのMTシリーズの最高峰モデル、MT-10SPです！
MTシリーズは国内ではMT-25、MT-07、MT-09とどれも大人気モデルとなっておりますが、このMT-10SPはその頂点に立つ性能と快適性を備えております。
まず初めに走り出した感想は、「滑らか！！」でした。
私の普段乗っているMT-09SPは、3気筒エンジンというところと足回りの不安定さが相まって、初速からかなり強烈な加速をします。
しかし、このMT-10SPは足回りの丈夫さと電子制御の豊富さから、排気量は1000ccにもかかわらず、スムーズなスタートを切ってくれます。
また、走り出した後もコーナリングではバイクが狙ったコースへライダーを導いてくれて、直線では気持ちのいい加速をしてくれます。
ロングツーリングでの負担を考えると、こういった細かい箇所への配慮は非常にありがたく、まさに「先進」の技術が盛り込まれた一台です。
イメージ的にはヤマハの「CB1300SB」みたいな？（笑）
阿蘇の秘境でのシーンです。長距離、悪路、何でもこなしちゃう万能な１台です。

普段あまり遠距離ツーリングをしない我々でも楽々の400kmツーリングでした！途中、秘境でのランチの為通った悪路でも、意外と怖くない！ライディングポジションがそうさせているのだと思います。ツーリングモデルをお探しの方は、検討いただいても良いかと！

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寒くなってまいりましたが、皆様風邪をひかないよう寒さ対策をしっかりとした上で、素敵なバイクライフを！