こんにちは!
バイク館 福岡店の谷山です!!!
今回のブログ内容はまた試乗ネタです。
タイトルにも書いてある通りホンダ CBR1000RR-R に乗りました。
って話を今回は語っていこうかなという次第です。
最初にまず結論から。。。
公道に不向きなバイクだと感じました。。。
ですがほぼ"レースマシン"で"公道を走れる"という優越感に浸れる車両です!!
そこで以前ご紹介した
S1000RRと比較してみたいと思います。
まずは足つきをと思ったんですがこの手のバイクに足つきを求めるのはねぇ…って
感じなので今回はたぶん一緒くらい。ってことにしておきましょう!
(S1000RRは826mmでCBRは830mmみたいです)
身長176cmの自分が跨ってみたら両足のかかと付近までついてお尻をずらして片足ベタでした。
身長161cmの友人が跨った時でこんな感じです
自分が一番気になったのはハンドルです!
CBRのハンドルってすごい開いてますし、垂れ角がきついんです。
開いてる&垂れてるおかげで公道を乗るときの姿勢がきつくて
シンプルに長距離しんどいです!ここはS1000RRの勝ちです。
次に排気系です。
CBRも純正でアクラポビッチマフラーがついているんです!
この車両もある回転数を超えると排気バルブが開き4気筒のレーシングサウンドを直に聞けます!!
この車両は4気筒フルエキチタンマフラーが標準装備なのでマフラーを変える必要がありません!!!
すごくお得じゃないですか?マフラー買ったら車体ついてくるみたいな感じですよ!
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ちなみに今回2日で700kmほど走りましたがトリップ燃費はメーター上で
なんと【
17.6km/L】でした!(高速道路、郊外、街中、ワインディング含む)
道路環境により左右されますが今回は発進後すぐ5速6速と上げていって
なるべく低回転で走るという走行でした。
自分の中じゃバイクなので12km/Lを超えたら"燃費いい"認識なので
この車両はスーパースポーツエコバイクです
これ以上多くを語ると見疲れすると思いますのでお先にこの辺でドロンします🐱🚀
当ブログをご覧の皆さんもCBRの魅力に沼ってみてください!
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