こんにちは、あるいはこんばんは、バイク館足立店のボンドです。
今回ご紹介するストリートトリプル85は、バイクのなかでは圧倒的少数派といえる3気筒エンジンを採用しています。トライアンフにはスピードトリプルというラインナップもあり、こちらはリッタークラスに与えられた名称です。ストリートトリプルは675ccとなり、水冷並列3気筒DOHC4バルブを採用しています。中低速トルクを重視した日本向け味付けによって乗りやすさが光る1台です。
マイナーな存在といえるトリプルエンジンですが、ほかのメーカーではヤマハMT-09やXSR900などにも採用されています。3気筒のメリットは力強いトルクを効率よく引き出せる点というのがメーカーの売り文句です。たしかに、試乗などでMT-09にまたがると、低中速域でバイクを前にグイグイと押し出すような加速フィーリングは独特ですね。まるで車体が半分くらいの重量なのかと感じるほど軽い出だしなんです。
おおっと、話が脱線してしまいました、話をストリートトリプル85に戻すと、ヘッドライトには異形5角形を左右にふたつ配置し、3気筒というユニークさに加速をかける特異なフロントマスクです。
前モデルとの変更点をあげれば、1速を高めにしつつ6速を低くしたクロスレシオギヤや、キャンセル可能なABS、日本の規制に合わせたエンジン出力などがあります。これらの変えるべきところと、トライアンフ3気筒というゆるぎない信念からは、唯一無二の個性がにじみ出ています。「ヒトと同じではむしろ安心できない」という乗り手こそ、トライアンフの掲げたトリプルに心地よさを感じるはずです。
余談が長くなりましたが、バイク館足立店の在庫はこちら↓
●トライアンフ ストリートトリプル85※2013年モデル/12,300㎞/水冷並列3気筒675cc/182kg
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