こんにちは!
バイク館松戸店PIT担当の尾形です。
前回に続き今回試乗させていただいた車両は⁉
YAMAHA YZF-R1Mになります!
ヤマハが誇るレーシング車両、クロスプレーンのエンジン音はどのメーカーにも当てはまらい素晴らしいエンジン音です!
純正でAKRAPOVICのマフラーが入っておりその下R1のロゴがはいっており素晴らしい一品です。
さて、前回はBNW S100RRに乗らせていただき今回はYZF-R1Mレーシング車両でも全然の別物でした。何が違うのかというと三点ほどあります。
①:姿勢
S1000RRは前傾姿勢の中でもそこまで体を前に倒さないで楽なポジションだったのですが、R1Mに関しましては元々シート高が高いこともありかなり前傾姿勢になりました。ですが、どちらの車両もニーグリップやステップの位置はほぼ変わりはなく感じとても扱いやすい車両でした。
②シフト操作
S1000RRとR1Mは二台ともシフト操作の際クイックシフタが入っておりシフト操作はかなり楽でした。ですが、S1000RRはアップ・ダウンのクイックシフタが入っておりましたがR1Mはアップしかクイックシフタが入っておりませんでした。なのでダウンする場合はクラッチも切る必要がある為止まる際少し疲れてしまうかもしれませんね。
③タイヤサイズ
S1000RRのタイヤサイズはフロント120/70ZR17 リヤは190/55ZR17と一般的なサイズを採用しておりますがR1Mはフロントは同じく120/70ZR17なのですがリヤが少し幅が大きくなっており200/55ZR17とS1000RRより10mmも大きくなっております。なので倒す際は少しばかり気を配って運転する必要が有ります。
もちろん上記以外にいろんな点で相違違う場所はあると思います。それはお客様自身で体験をしてみると楽しいかもしれません!
最後になりましたが今回僕はR1Mを借り伊豆半島に走りに行きました。
こちらは伊東市の城ヶ崎海岸の近くにある、らーめん工房 副〇家(ふくわいち)さんで頂いたチャーシュー麵の醬油味です。
麺がとても、もちもちしておりチャーシューは脂っさが少なく醬油味のスープと絡み合いが最高でまたお伺いさせていただきたいです。店内はカウンターが6席、テーブルが1席と少ないですがお昼時には外で待たれる人がいるほどいいお店でした。実際自分も30分ほど待ちました。
次回はホンダのあの車両をご紹介させて頂けたらさせていただきます。
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