～排気量アップ、新フレーム、ナビ機能対応TFTメーターなどでツーリング性能を向上～
バイク館 本体価格（税込）2,200,000円
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ヤマハ発動機株式会社は、大型スポーツタイプのLMW*1モデル「NIKEN GT（ナイケン ジーティ）」をモデルチェンジし、受注生産にて発売します。
今回のモデルチェンジは、"Evolution for high-end touring"をコンセプトに開発。長距離ツアラーとしての快適性と積載性が向上されました。
また、LMWならではの自然な操舵性とリーン特性を両立したハンドリングに加え、細部の上質感など、LMWカテゴリーのフラッグシップにふさわしい仕上がりを実現しています。
主な変更点は、
1）現行の845cm3から888cm3へ排気量アップ、かつクランクマス増加によりドライバビリティを向上した新型CP3エンジン（クロスプレーン・コンセプトの3気筒）
2）スポーティな操縦性を支える新設計ハイブリッドフレーム
3）セッティングを見直し、路面追従性を向上したリアサスペンション
4）シフトダウンにも対応するクイックシフターなどの各種電子制御
5）スマートフォンとの接続でツーリングの楽しさを拡張する7インチ高輝度TFTメーター（ナビ機能対応）*2
6）可動式スクリーンや別売純正アクセサリーのサイドケース取り付けに配慮したステー、足付き性を高めた新作シートなど、ツアラーとしての快適性と機能性をさらに高める装備の充実
7）新たな機能を調和したスタイリングです。
「NIKEN GT」は進化したLMWテクノロジー*3が生み出す安定感に支えられたコーナリング性能と、快適な長距離ツーリングを可能にする上質なクルージング性能を両立させた大型スポーツタイプのLMWモデルです。
※1 LMW：Leaning Multi Wheel。モーターサイクルのようにリーン（傾斜）して旋回する3輪以上の車両の総称、商標登録第5646157号。
※2スマートフォン情報やナビ情報を表示するには専用アプリ2種のインストールが必要。
※3 LMWテクノロジー：パラレログラムリンクを用いたサスペンションと操舵機構で軽快感と安定感の両立に貢献する技術。
スペック
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-RN84J／N721E | |
| 全長／全幅／全高 | 2,150mm／875mm／1,395mm | |
| シート高★ | 825mm | |
| 軸間距離 | 1,510mm | |
| 最低地上高 | 150 mm | |
| 車両重 | 270kg | |
| 燃料消費率※1 | 国土交通省届出値 定地燃費値※2 |
24.5km/L(60km/h) 2名乗車時 |
| WMTCモード値※3 （クラス）※4 |
18.4km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列, 3気筒 | |
| 総排気量 | 888cm3 | |
| 内径×行程型式 | 78.0mm×62.0mm | |
| 圧縮比 | 11.5：1 | |
| 最高出力 | 85kW（116PS）／10,000r/min | |
| 最大トルク | 91N・m（9.3kgf・m）／7,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.60L | |
| 燃料タンク容量 | 18L（無鉛プレミアムガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1 速 | 2.571 |
| 2 速 | 1.947 | |
| 3 速 | 1.619 | |
| 4 速 | 1.380 | |
| 5 速 | 1.190 | |
| 6 速 | 1.037 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 20°00′／74mm | |
| タイヤサイズ（前・後） | 前：120/70R15M/C (56V)（チューブレス） 後：190/55R17M/C (75V)（チューブレス） |
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| 制動装置形式（前・後） | 油圧式ディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
