ヤマハ YZF-R15M 【国内未発売モデル】バイク館24ヶ月保証付　在庫限り

車輌紹介

フルモデルチェンジを経て、新しく生まれ変わった
インドYAMAHAのYZF-R15M（2022年モデル）。
国内で発売されたYZF-R15には、”M“の設定はなく、
クイックシフターもオプション設定となっております。

YZF-R1Mを彷彿させるデザインを筆頭に、
水冷4ストローク4バルブSOHCエンジンには
VVA（可変バルブ機構）搭載し、さらには
スリッパークラッチ、トラクションコントロール、
クイックシフターを標準装備。

シャシーには、YAMAHA伝統のデルタボックスフレームに、
倒立フォークを採用、リアには、アルミ製スイングアームとし、
軽量かつ剛性の高い車両となっております。

ブレーキにはBYBRE製キャリパーに、デュアルチャンネルABSで、
安全面にも抜かりありません。

オートバイ専門誌各社でも、YZF-R15Mの魅力を細かく記事にされております。
ご購入時の参考にして下さい！
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●モーターファンさんの試乗記事
155ccなのに本格派！しかも輸入車！YAF-R15M試乗記　足りも装備もR25より刺激的⁉はこちら

●Webikeさんの試乗記事
【YZF-R15M 試乗インプレ】トラコン、クイックシフター、VVA搭載の超本格派スーパースポーツはこちら

●レスポンスさんの試乗記事
155ccでも走りはホンモノ！「R1」直系のスーパースポーツ、ヤマハ『YZF-R15M』はこちら

■主要諸元　
YAMAHA　YZF-R15M
全長：1,990mm
全幅：725mm
全高：1,135mm
軸間距離：1,325mm
最低地上高：170mm
シート高：815mm
車重：142kg
エンジン形式：水冷４サイクルSOHC4バルブ単気筒（VVA)
ボア×ストローク：58.0×58.7
燃料供給方式：FI
排気量：155cc
圧縮比：11.6:1
最高出力：13.5Kw（18.4PS)/10,000rpm
最大トルク：14.2Nm（1.4kgf・ｍ）/7,500rpm
トランスミッション：6速リターン式
燃料タンク容量：11L
ブレーキ：前ディスク（Dual channel　ABS)／後ディスク　
タイヤサイズ：前100/80-17 後140/70R-17
ヘッドライト：LED
テールランプ：LED

店舗コメント

YZF-R15M　おススメポイント
1、VVA（可変バルブ機構）による6,000rpmからの加速感。
2，スリッパークラッチ、トラクションコントロール、クイックシフター等、
大型スーパースポーツ並みの豪華な装備。
3，小排気量ではトップクラスの走行性能。
4，装備以上のコストパフォーマンス。

国内モデルより、90,900円（税込）安く（当社比）、”M”専用外装とクックシフターも標準装備の為、
よりお買い得な車両です。

車両装備

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